灤平縣室外熱水聚氨酯供暖保溫管 

從熱力管道的角度 管道可能存在六種破壞方式 當然 針對不同的運行參數 不同的管道規格 實際出現的破壞方式也會發生變化 當管道安裝有閥門時 閥門可能具有與管道不同的破壞方式從熱力管道的角度 管道可能存在六種破壞方式 當然 針對不同的運行參數 不同的管道規格 實際出現的破壞方式也會發生變化 當管道安裝有閥門時 閥門可能具有與聚氨酯保溫管不同的破壞方式  

1 無限制塑性流動 內壓在管壁中產生的環向應力屬于一次應力 若環向應力過大 會使蒸汽直埋鋼套鋼保溫管道管壁出現無限的塑性流動 進而導致管道爆裂 對于塑性流動 應對一次應力進行極限分析 由于內壓環向應力為一次薄膜應力 故應控制內壓環向應力不大于基本許用應力 但就城市供熱管網而言 由于內壓環向應力遠小于其極限值 故一般不會出現這種破壞方式  

2 循環塑性變形管道中的循環塑性變形是位移作用和力作用共同產生的 但就直埋熱力管道而言 溫度起決定性作用 當較大的溫度變化 而熱脹變形又不能釋放時 在加熱時 管壁因軸向壓應力而產生軸向壓縮塑性變形 而冷卻時 管壁因軸向拉應力產生軸向拉伸塑性變形 即產生了軸向循環塑性破損 對于循環塑性破損 應對一次應力和二次應力進行安定性分析 控制一次應力和二次應力的合成應力變化范圍不大于三倍的基本許用應力 這樣可以保證管道處于安定狀態  對于循環溫差較大 運行壓力較高 大管徑的管道 當熱脹變形不能釋放時 極易出現循環塑性變形 在直埋管道設計中 應防止管道的循環塑性變形  

3 低循環疲勞破壞 應力集中通常發生在管線中的彎頭 三通 大小頭及折角等處 在溫度變化過程中 應力集中在管道結構不連續處產生的峰值應力 會引起管道的疲勞破壞 由于溫度變化頻率低 故也稱為低循環疲勞破壞 對于疲勞分析 應對峰范圍不大于六倍的基本許用應力 彎頭 三通 大小頭及折角等處的疲勞破壞是直埋熱網破壞的主要方式  

4 高循環疲勞破壞 車輛質量通過車輪和土壤 可作用在車行道下管道上 使管道局部截面產生橢圓化變形 相應地會產生應力集中 由于車輛荷載出現頻率高 故也稱為高循環疲勞破壞 對于高循環疲勞破壞 也應進行疲勞分析 但通常通過覆土深度加以控制 對于規定的覆土深度 0.8 1.2m 一般不會出現高循環疲勞破壞 而當覆土深度不能保證時 總可以通過設置保護結構 如在車行道下設置過街套管或設置混凝土保護板 來避免兩循環疲勞破壞 由于高循環疲勞破壞僅出現在管線的個別斷面上并且總可以采取措施加以解決 故在管線設計時 一般不考慮高循環疲勞破壞  

5 整體失穩 直埋管道在運行工況下的軸向壓力大 由于壓桿效應 可能會引起管線的整體失穩 當溫升較高 而熱脹變形又不能釋放時 溫升作用全部轉化為很高的軸向壓力 極易出現整體失穩破壞 當埋深較淺時 極易產生整體縱向失穩當管線附近平行開溝時 又極易產生整體水平失穩  對于整體失穩 應按桿件受壓失穩模型進行穩定分析 其中壓力來自于溫度變形不能釋放 而管道自重 土壤作用力是阻止管道失穩的因素 在直埋管道設計中 應防止管道的整體失穩出現 。

聚氨酯保溫管因為在內外涂塑鋼管的使用壽命長，不用頻繁的更換，這樣就是環保的一部分，具體的細節下文中給大家介紹。涂塑鋼管類材料能達到V-0阻燃，且符合RoHS要求，阻燃體系，能讓用戶輕松替代市面上大多數性能相近的PBT，涂塑復合鋼管而無須更改設計和模具。不僅如此，可提供填充型和非填充型材料，其流動性與韌性能夠與我們的溴化阻燃系列產品相媲美。日益嚴格的法規的出臺，也使得環保綠色的塑料材料更具市場競爭力。

所以針對于聚氨酯直埋保溫管的內滑動設計的優勢自然使得我國市場對于這種雙重鋼鐵材質得保溫性能更加肯定，同時也期待進行具體優勢特點的滿足在我國市場的發展過程中所具有的優良意義自然更加值得肯定，同時也使的人們對于相應的市場發展趨勢有了更高的人可我國市場在合理的發展過程中顯然擁有更加強大的動力，同時那滑動式保溫管的應用也是我國科學技術不斷發展的主要因素針對于不同的領域進行不同樣式的選擇來進行合理利用自然是相互之間促進，相互發展的主要意義，對于大多數人而言，顯然這樣的市場發展趨勢，自然備受肯定，同時也是大家積極選擇的主要意義。

集中供熱防腐直埋式聚氨酯保溫管設計性能標準：

1，節約能源已經成為當前的社會性主題之一，與此同時有很多公司都生產節能產品，可以在施工過程中有選擇的采用先進的節能技術，直埋預制保溫管，該產品能做到防水，防腐，防老化，抗沖擊等，同時也具有高強度，高韌性，易焊接等特點，已經被廣泛的采用。

2、集中供熱這種供熱模式逐漸為許多城市所接受。集中供熱是指以熱水或蒸汽作為熱媒，利用一個或多個熱源通過供熱管網、熱交換站等，向一個城市或城市中較大區域的各熱用戶提供熱能的方式。文章對供熱管道熱損失的影響因素作了系統分析，說明了保溫層厚度、保溫材料的熱導率、埋深等因素是影響供熱管道熱損失的主要因素，并在此基礎上提出了優化供熱網設計的相關策略。

3、城市供熱管網的設計合理與否正常直接關系到居民生活質量，一項好的設計可以使產品的性能得以充分發揮，可以大限度地減少施工中的困難，降低工程造價。在設計過程中我們應遵循技術先進、經濟合理、安全適用的原則進行合理設計。隨著生產的發展，人們生活水平的提高，城市熱能的消費量將愈來愈大，它給管網的設計和施工帶來了新的挑戰，也給管網正常運行的合理調節提出了新的課題， 相信隨著供熱設計技術的不斷提高，這些問題都能迎刃而解。

聚氨酯硬質泡沫塑料熱化學性能和熱機械性能的因素，應是參與聚合反應的聚醚或聚酯多元醇、異氰酸酯以及發泡劑、催化劑、穩定劑等助劑的品質及其配比。首先，異氰酸酯的相對含量、多元醇的官能度及羥基值決定的交聯密度就直接影響聚氨酯硬質泡沫塑料的熱機械性能和熱化學性能，交聯密度高，聚氨酯保溫鋼管形成的高聚物網絡程度顯著。或者說，異氰酸指數的增加，產生泡沫的異氰脲酸酯環含量提高，泡沫制品在高溫下的硬度和尺寸穩定性提高。發泡劑在聚氨酯發泡體系中應能生成均勻、細密的氣泡體，并具有較高的活化能，以保證材料老化過程中其耐熱性不會退化，增加材料的使用壽命。

給熱力管線增加一層保溫材料，譬如聚氨酯保溫、巖棉保溫、橡塑保溫、鋼套鋼保溫、硅酸露保溫等，根據環境不同、使用溫度不同所選用的材質也不盡相同。保溫能起到多大作用我們舉個簡單的例子，我們常見的冰箱每天耗電僅一度左右，卻能讓里面物品保持在零度左右，除了其本身技術原因外，主要是產品本身做了聚氨酯保溫措施。我們的保溫管也是這樣給管道做一層保溫就能大大減少熱量損耗。經過實驗證明采用了了聚氨酯直埋保溫管為保溫措施的管道1000米降為僅為0.2度，可見熱量損耗非常少。出水管線一般左右，我們用手觸摸保溫管外壁會發現和常溫無異。

聚吸水率僅為百分之二，做好接頭密封措施，這百分之二吸水率也去掉了。使得整個保溫管線氨酯直埋保溫管的保溫層聚氨酯發泡是一種非常好的隔熱保溫材料，它是由聚氨酯黑白料組合到一起發泡而成，聚氨酯分子為單獨閉孔結構，每個分子都有很好的保溫性能，層層阻擋熱量外泄，杜絕了空氣流通，聚氨酯直埋保溫管形成一個密封整體，保溫性能和經濟效益是顯而易見的。國標質量聚氨酯直埋保溫管保溫層密度任意點檢測不低于60公斤，這倒不是說密度越大保溫性能越強，密度在高只能增強管道本身抗壓強度和經濟成本，保溫性能并不能得到更大提升。聚氨酯發泡保溫層密度在60公斤至65公斤是較好的。

灤平縣室外熱水聚氨酯供暖保溫管 

聚氨酯直埋保溫管導熱系數為0.028左右,是保溫材料里比較優秀的。本保溫管取決于三方面，內層為DN30O鋼管或PPR管。鋼管根據質量分為焊管、螺旋管、鍍鋅管、無縫管等。單獨看相同材質就要看厚度了。越厚的鋼管價值越高使用年限也越長，耐腐蝕能力相對強很多。中部的聚氨酯黑包料發泡保溫層使我們使用本產品的目標，也是聚氨酯直埋保溫管核心價值。希望廣大用戶切莫疏忽。聚氨酯發泡密度在60~65之間導熱較理想，正常填充滿管道與聚乙烯縫隙約需要45公斤，12米長的聚氨酯直埋保溫管約需要50公斤，當然管道越長保溫層越薄氣候越寒冷使用量越大成本也就越高。

一、聚氨酯預制保溫管 
管材中敷設伴熱電纜可以避免由于管道凍結而影響管網運行。敷設伴熱電纜的管材，規格尺寸結構與普通保溫管相同，特制的伴熱電纜緊巾鋼管外壁與之平行敷設在管材中，利用點熱通過鋼管加熱介質。剛通電瞬間電纜發熱功率大，隨著溫度長高,電纜中PTC記憶材料電阻逐漸增大，因而工作電流和電熱功率也逐漸減小，直至發熱功率補償系統的熱損失,使系統溫度處于穩定狀態時止。當環境溫度降低有降低趨勢的時候，電纜功率自動增大，自動補償損失，使系統在新的溫度下處于平衡。這種補償加熱方式是高效節能的。 
二、耐高溫保溫管 
適用于輸送介質低于180℃的直埋式預制保溫管。熱電聯產、高溫水供暖及蒸汽供暖，都需要有更高耐溫要求的直埋式保溫管道,高溫水用于集中供熱的優點也日益被供熱行業的同行認可，為了滿足用戶輸送高溫載熱介質的需要，我們開發研制了耐高溫型保溫管。耐高溫型管按保溫材料的不同分為兩種：*種采用改性尿泡酸酯硬作為保溫層，這種硬泡同聚氨酯硬泡類似，封閉的均勻泡孔和導熱系數極小的發泡劑形成了這種硬泡的保溫性能，導熱系數小于0.023W/m.k,抗拉強度大于200Kpa,閉孔率大于97%，耐溫150℃時熱失重小于2%，熱變形小于1%，符合ASTM標準，適合輸送不大于150℃的熱介質，這種保溫管按保溫層厚度也分為兩種系列規格與普通保溫管相同，可適合不同用戶的要求。

三、內層保溫涂料的復合型保溫管 
第二種耐高溫型保溫管采用復合型保溫材料，其結構為緊貼鋼管的隔熱層及隔熱層與聚乙烯外套管之間的聚氨酯泡沫保溫層復合組成。由于聚氨酯泡沫成型時能對熱層及外套管產生足夠的壓力，從而保證了復合管的整體性，使這種復合式保溫管可以用于直埋敷設，這種復合式直埋保溫管耐溫+300℃。 
四、全塑型保溫管 
全塑型保溫管用聚氯乙烯、聚乙稀等塑料管件作為輸送介質的內管,可廣泛應用于石油、化工、市政工程、熱網工程、集中供熱和制冷工程等方面。它的特點是不結垢、防腐性強、更換介質方便及時，在輸送低溫介質時可代替不銹鋼、銅等各種金屬管道。它的性從化工、制藥、日化、食品等行業中的防腐工藝上得到更好的利用，它克服了化學腐蝕和電化學腐蝕時工藝管理的破壞，更好地延長了管理的壽命。
五、纏繞型玻璃鋼直埋保溫管 
纏繞型玻璃鋼外套保護層是玻璃纖維增強樹脂纏繞而成，具有很高的機械強度和優良的耐腐蝕性能.它能保護管材在運輸、安裝及使用過程中不受外界因素引起的破壞。 

聚氨酯保溫管自三十年代聚氨酯合成材料誕生以來，一直作為一種優良的絕熱保溫材料而得到迅速發展，其應用范圍也越來越廣泛，更由于其施工簡便、節能防腐而被大量地用于各種供熱、制冷、輸油、輸汽等各種管道。大量地用于各種供熱、制冷、輸油、輸汽等各種管道

技術要點一、有抵償直埋敷設方法，是經過管線天然抵償和抵償器(如方形和波紋管抵償器)來處理管道熱伸長量的，從而使熱應力為小；無抵償直埋敷設，簡單地說即是管道在受熱時沒有任何抵償辦法，而是靠管材自身強度來吸收熱應力。

技術要點二、無抵償敷設方法的基本原理：在裝置管道時，首先給管道加熱到必定溫度，然后將管道焊接固定，當管道康復到裝置溫度時(溫度下降)，管道預先承受了必定的拉應力。當管道通熱作業時，跟著溫度的添加，管道應力為零，當持續升溫時，管道的壓應力添加，當溫度升到作業溫度時，管道的壓應力(熱應力)仍小于許用應力。

技術要點三、兩種敷設埋設深度思考不一樣要素。(1)選用有抵償直埋敷設方法時，埋設深度只思考因為地上荷載的效果不會損壞管道的安穩便可，從經濟、施工便利等方面思考。當選用有抵償直埋敷設方法時，盡量淺埋，通常覆土厚度大于0.6米即可，且與管徑巨細無關。(2)當選用無抵償直埋敷設方法時，埋設深度要思考管道的安穩請求，安穩性主要與覆土厚度有關，通常比有抵償埋得深，當選用不預熱的無抵償直埋敷設管道時，小覆土厚度應與管徑巨細成正比。

怎么維護生產后聚氨酯直埋保溫管？

1.聚氨酯直埋保溫管運輸。管道搬運應使用吊車，不能使用叉車，保溫管必須采用吊裝帶等不損傷外護管層和防腐層的方法吊裝。

2.聚氨酯直埋保溫管的儲存。地面平整、無碎石等堅硬雜物;堆放場地應挖溝排水，場地內不允許積水;保溫管的工作管兩端面應始終保證管端及接頭處的密封防水。保溫管堆放高度不應大于2M，保溫管不得暴曬、雨淋和浸泡，不宜長時間露天存放，宜用篷布遮蓋。只有將聚氨酯直埋保溫管保存完好，在使用的時候才不會出現質量問題，才能使其使用壽命延長。

3.標注聚氨酯直埋保溫管標志。保溫管產品應在外護管外表面標志如下：工作鋼管外徑及壁厚;保溫管外徑及壁厚;產品標準號;生產日期和生產批號。

高溫預制直埋保溫管品種分類

1 按保溫層構造劃分

高溫預制直埋保溫管

（1）單一型：適用于150X2以下的供熱介質,其中普通型適用于120C以下的供熱介質,高溫型適用于120~150~c的供熱介質（推薦使用溫度在140~2以下）。此類保溫管的保溫層由單一保溫材料--聚氨酯硬質泡沫塑料構成,外護保溫層保護殼。

（2）復合型：適用于高溫供熱介質。此類保溫管的保溫層由兩種保溫材料復合而成。保溫層,保溫層的保護殼和通過熱媒的工作鋼管,它們不能牢固地粘接在一起。內層為新型耐高溫保溫材料,如離心玻璃棉氈,復合硅酸鹽,玻璃泡沫,外層用聚氨酯硬質泡沫塑料進行復合制作。

2 按保護殼材料劃分　　

（1） 高密度聚乙烯塑料（俗稱夾克）保護殼。

（2） 玻璃纖維增強不飽和聚酯樹脂塑料（俗稱玻璃鋼）保護殼。

（3） 采用其他材料的保護殼,如螺旋焊接鋼管,直焊縫鋼管,波紋管等。

3 按保溫管加工場所劃分

（1）工廠預制保溫管：預制保溫管在工廠進行加工制作。

（2）現場預制保溫管：這種產品是為了節省供熱管道工程造價,在20世紀90年代應運而生的一種簡易的直埋供熱管道。鋼管運送到施工現場進行發泡保溫,保溫后纏繞玻璃鋼保護殼。

4 按保溫層和熱媒鋼管的結構形式劃分

1.防腐層：保護外鋼管避免腐蝕物腐蝕鋼管,延長鋼管使用壽命。　

2.外護鋼管: 保護保溫層免受地下水侵蝕,支撐工作管并能承受一定的外部荷載,保證工作管正常工作。　

3.聚氨酯泡沫層: 保證介質溫度,保證外護管表面保持常溫。　

4.阻隔,反射層: 保證泡沫材料不進入無機硬質耐高溫層；反射耐高溫層部分熱量。　

5.無機硬質保溫層：耐高溫,保證與保溫層之間的界面溫度,保證泡沫不被炭化。　

6.減阻層: 保證工作鋼管熱脹冷縮自由運動。　

7.工作鋼管：保證輸送介質正常流動